Optimización de la gestión de materiales con Lean

Al optimizar sus procesos internos, una empresa de agroindustria en Brasil logró reducir el tiempo de su ciclo de gestión de materiales en un 75% y los costes asociados en un 66%.

En 2018, una organización de agroindustria en el estado de São Paulo, Brasil, mejoró su ciclo de gestión de materiales en un 75% y pudo aumentar su productividad sin añadir más personal y con baja inversión. Lo hicieron repensando su proceso de manipulación desde la recogida del material terminado (ubicado en la unidad de producción) hasta su llegada al centro de distribución fuera de la fábrica (a unos 40 kilómetros de la ubicación inicial).

El problema

Como el almacén interno de la empresa no podía albergar más material, se tomó la decisión de enviar parte de la producción a un almacén externo. Esto significaba que los volúmenes que había que transportar eran enormes: diariamente se movían aproximadamente 12 camiones de 24 toneladas cada uno, el equivalente a casi 288 toneladas de material (cada tonelada equivalía aproximadamente a un palet de material).

Esta solución generó un problema aún mayor en la entrada de la empresa: ahora un gran número de vehículos tenían que esperar allí todos los días para cargar el material. De media, pasarían ocho horas entre el momento en que un camión llegaba a la puerta de entrada y el momento en que partía hacia su destino.

Algunas de las observaciones de las personas involucradas en el proceso:

1. Los camiones utilizados en el proceso fueron alquilados de forma individual.
2. El tiempo de carga de los vehículos no lo fijó nadie, y cada uno se cargó por orden de llegada.
3. La secuencia del vehículo no estaba clara.
4. El equipo solo decidiría qué material cargar momentos antes de que se produjera la carga.
5. Aunque había gente disponible y áreas listas para cargar, los retrasos eran comunes, lo que provocaba esperas, lo que tenía un gran impacto en el tiempo y el dinero de la organización.

El equipo intentó realizar innumerables mejoras, pero sin comprender plenamente la situación. Intentaron optimizar el proceso, reducir colas, retrasos, horas extras y desperdicios en general. Sin embargo, todos sus esfuerzos fueron en vano porque no se había realizado un análisis adecuado del problema en cuestión. De media, ocho horas seguían siendo la norma para cada camión.

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