La cabina oscura: lo que la aviación puede enseñar a los líderes Lean

Recientemente, Juan acompañó al Comandante Alexandre Gandini en la cabina durante dos vuelos de GOL Airlines desde São Paulo Congonhas a Florianópolis y viceversa. Esta entrevista se basa en su conversación antes y después de los vuelos.

Juan Ruiz: Cuando la gente piensa en pilotos, la pericia técnica es una de las primeras cosas que les viene a la mente. Pero después de pasar tiempo contigo, no dejaba de pensar: un piloto también es un líder que resuelve problemas constantemente. ¿Te identificas con eso?

Comandante Alexandre Gandini: Completamente. De hecho, creo que la resolución de problemas es la parte central del trabajo hoy en día. Volar el avión es obviamente esencial, pero las aeronaves modernas están increíblemente automatizadas. El rol del piloto ha evolucionado. Hoy en día, dedicamos mucho más tiempo a comprender la situación, anticipar problemas, gestionar recursos y tomar decisiones en situaciones de incertidumbre.

Lo que diferencia a la aviación de muchos entornos corporativos es que las decisiones no se pueden posponer.

JR: Algo que me llamó la atención fue cómo tu preparación para un vuelo se parecía a un proceso A3.

AG: Estoy de acuerdo. Existe un paralelismo evidente. Antes de cada vuelo, lo primero que intentamos hacer es comprender el contexto. ¿Qué sucede a nivel estructural? ¿Hay obras en el aeropuerto? ¿Cómo está el clima? ¿Hay restricciones? ¿Existe variabilidad en la operación?

Luego, una vez a bordo, me centro en los detalles del vuelo: estado de la aeronave, mantenimiento, ruta, combustible, aeropuertos alternativos, etc.

Es muy similar al pensamiento Lean. Primero se comprende el contexto, luego se evalúa la situación actual y, finalmente, se elabora un plan de acción.

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