La respuesta de Toyota a la fuga de conocimiento
Casi nada de lo que su senpai le enseñó quedó por escrito, afirma el autor; y ese, sostiene, es el conocimiento que la mayoría de las organizaciones están perdiendo silenciosamente.
La broca utilizada para mecanizar los conductos de aceite en el bloque del motor se rompía constantemente. En mi informe sobre el problema, señalé que la causa probable era el rodamiento del husillo. Estaba bastante seguro; ya había visto fallos similares y el rodamiento parecía el culpable evidente.
Mi senpai leyó el informe y me hizo una pregunta: «¿Cómo sabes que es el rodamiento?».
La respuesta sincera era que no lo sabía. Mi conclusión se basaba en la experiencia y la intuición, no en pruebas, y él se dio cuenta de inmediato. Me envió de vuelta al gemba para pasar un día entero observando la máquina durante la producción, buscando atentamente cualquier anomalía y recopilando datos antes de sacar conclusiones.
Ese día, el equipo de mantenimiento y yo observamos el proceso juntos, centrándonos en dos aspectos: la vibración del husillo y la alineación de este con el casquillo guía de la broca. La vibración no era el problema. Lo que descubrimos fue una falta de concentricidad entre el husillo y el casquillo: la broca se sujetaba sobre un eje central y se guiaba por otro, por lo que se flexionaba ligeramente en cada rotación hasta romperse. El rodamiento, del que yo estaba tan convencido, estaba en buen estado. Si lo hubiera sustituido, las brocas habrían seguido rompiéndose.
«¿Cómo lo sabes?». He reflexionado sobre esta pregunta muchas veces desde entonces. Es sencilla, pero te obliga a distinguir entre lo que supones y lo que realmente sabes. Hoy en día, cuando alguno de mis compañeros más jóvenes explica la causa de un problema sin datos que la respalden, me sorprendo a mí mismo preguntando lo mismo: «¿Cómo lo sabes?».
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